Нижнетуринская ГРЭС (Нижняя Тура)

6000т.
ТЭС «Полярная» (Салехард)

2500т.
Юго-Западная ТЭЦ (Санкт-Петербург)

2650т.
Белоярская АЭС (Заречный)

548т.
Акварель в Волгограде (Волгоград)

8200т.
Екатеринбург-ЭКСПО (Екатеринбург)

5000т.
Черепетская ГРЭС им. Д.Г. Жимерина ()

3600т.
Няганская ГРЭС (Нягань)

6500т.
Стадион Фишт (Сочи)

3304т.
Дворец зимнего спорта «Айсберг» (Сочи)

13 041т.
Стеклотарный завод (Богандинский)

3000т.
Автомагистраль «Дублер Курортного проспекта» (Сочи)

3300т.
Краснодарская ТЭЦ (Краснодар)

3000т.
Калужский научно-производственный электрометаллургический завод (Калуга)

4500т.
Калининградская ТЭЦ-2. Главный корпус (Калининград)

2000т.
Аэропорт Шереметьево (Москва)

3100т.
Мостовой переход по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы (Москва)

3770т.
Главный корпус ПГУ ТЭЦ-5 Уфа (Уфа)

4700т.
Новолипецкая УТЭЦ (Липецк)

2290т.
Ледовая арена Трактор (Челябинск)

600т.
Стан 5000. Магнитогорский металлургический комбинат (Магнитогорск)

16500т.
Вантовый автодорожный мост через р. Оку (Муром)

2200т.
Аэропорт Кольцово (Екатеринбург)

700т.
Выксунский металлургический завод (Выкса)

5800т.
Сургутская ГРЭС-2 (Сургут)

240т.
Завод штампованных компонентов и сервисный металлоцентр (Колпино)

3200т.
ЧТПЗ ТЭСЦ №3 (Челябинск)

13500т.
Выставочный павильон на ВВЦ (Москва)

5075т.
Ростовский электрометаллургический завод (Ростов)

6500т.
Амурметалл. ЭСПЦ-2 (Комсомольск-на-Амуре)

3500т.
Стерлитамак-Сода (Стерлитамак)

5350т.
Пригородный вокзал в Челябинске (Челябинск)

340т.
Ледовый дворец на Ходынском поле (Москва)

3500т.
Уфа-арена (Уфа)

640т.
ООО «ОМК-Сталь» (Выксунский район)

10000т.
Mega Center ASTANA (Астана)

3000т.
Омутнинский металлургический завод (Омутинск)

2100т.
Соликамская ТЭЦ-12 (Соликамск)

400т.
Ледовый дворец Уральская молния (Челябинск)

1300т.
Конькобежный центр в Крылатском (Москва)

3500т.
Калининградская ТЭЦ-2 (Калиниград)

265т.
Зауральская ТЭЦ (Сибай)

900т.
Международный Дом музыки (Москва)

443т.
Газохимический комплекс «Карачаганак» ()

3700т.
Смоленская АЭС (Смоленск)

151т.
Башня связи в Самаре (Самара)

322т.
Ростовская АЭС (Волгодонск)

288т.
Вокзал, Самара (Самара)

5500т.
Гостиный двор (Москва)

1326т.
Храм Христа Спасителя (Москва)

608т.
Большая спортивная арена Лужники (Москва)

16815т.
Космодром Байконур (Казахстан)

~2000т.
Дворец спорта Олимпийский (Москва)

0т.
ВАЗ (Тольятти)

~3000т.
ММК (Магнитогорск)

50000т.
Волжская ГЭС (Волгоград)

15500т.
Металлургический завод Азовсталь (Мариуполь)

10000т.
ЧТПЗ (Челябинск)

~50000т.
Опоры ЛЭП ()

0т.
Многоярусная парковка (Екатеринбург)

т.
Объекты гражданского назначения ()

0т.
ТРК Park House (Екатеринбург)

т.
Мосты ()

0т.
«Либхерр - Нижний Новгород». Корпус № 1 (Дзержинск)

т.
Башни связи ()

0т.
Завод по производству полипропилена (Тобольск)

т.
Всесезонный горнолыжный комплекс в Павшинской пойме (Москва)

11250т.
Металлоконструкции

На заводе изготовлены основные несущие конструкции многих металлургических заводов в стране и за рубежом, каркасы крупнейших машиностроительных и автомобильных заводов, главных корпусов тепловых электростанций, высотных гражданских зданий.

В каталог Металлоконструкций

Мосты

Помимо строительной сложности возведения, мосты имеют важные функцию сообщения между территориями. Новые способы строительства проложили путь к впечатляющим конструкциям мостов, необычным по техническим и эстетическим меркам.ЧЗМК поставляет конструкции для подобных мостовых сооружений, протяженностью в несколько километров.

В каталог мостов

Опоры ЛЭП

Опоры ЛЭП предназначены для сооружений линий электропередач напряжением 35 кВ и выше при расчётной температуре наружного воздуха до –65 °C и являются одним из главных конструктивных элементов ЛЭП (линий электропередач), отвечающим за крепление и подвеску электрических проводов на определённом уровне.

В каталог опор ЛЭП

Челябинск
Магнитогорск
Екатеринбург
Нижний Тагил
Краснотурьинск
Каменск-Уральский
Салехард
Нефтюганск
Сургут
Ханты-Мансийск
Ноябрьск
Нягань
Нижневартовск
Астана
Москва
Нижний Новгород
Выкса
Санкт-Петербург
Череповец
Уфа
Сибай
Архангельск
Северодвинск
Смоленск
Тула
Курск
Волгоград
Волжск
Сочи
Липецк
Калинингад
Ростов
Саратов
Самара
Тольятти
Орск
Тюмень
Тобольск
Омск
Пермь
Соликамск
Ижевск
Казань
Иркутск
Чита
Хабаровск
Комсомольск-на-Амуре
Владивосток
Анадырь
Якутск
Красноярск
Хатанга
Норильск
Мариуполь
Муром
Калуга
Омутинск

ЗАО «Челябинский завод металлоконструкций»

Удовольствие от хорошего качества намного дольше, чем от низкой цены!

ЗАО «ЧЗМК» является одним из крупнейших заводов в области изготовления стальных строительных и мостовых конструкций высокого качества и известен не только в России, но и далеко за её пределами. В настоящее время ЗАО «ЧЗМК» увеличивает обьемы выпускаемой продукции, обеспечивая этим финансовую стабильность и загрузку производственных мощностей предприятия, а также соблюдая интересы и пожелания партнеров.  Это подтверждается и тем, что в конце 2008 года международным центром инвестиционного консалтинга ЗАО «ЧЗМК» были вручены ГРАН-ПРИ № DPG-1189/08, г. Москва «Добросовестный поставщик года» и диплом  № D-DP 1189/08, г. Москва «Добросовестный поставщик года" за выдающиеся результаты в области управления, вклад в устойчивое развитие страны, финансовую стабильность и гарантированное исполнение контрактов. Система менеджмента качества соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, что подтверждено на основании проведенного аудита компанией «ТЮФ Интернациональ». 


За время нахождения на сайте нами было произведено
0,0 тонн
металлоконструкций
Наши преимущества
ЧЗМК – крупнейшее в России предприятие по производству стальных строительных конструкций. Ежемесячный объем выпускаемой продукции 5000–7000 тонн.
Система менеджмента качества «ЧЗМК» соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008,  по системе TÜV Rheinland Group.
Все материалы, необходимые для изготовления металлоконструкций, приобретаются  только у предприятий, имеющих сертификат системы менеджмента качества ISO 9001:2008
Изготовление конструкций ведется в соответствии с ГОСТ 23118-99, СП 53-101-98
Разработка чертежей КМД производиться на мощном современном комплексе  для проектирования в строительстве — Tekla Structures.
Все сварщики имеют аттестацию Национального Агентства Контроля Сварки (НАКС). 80 % из них — специалисты I уровня.
Использование уникального, производимого в единичных количествах, оборудования.
Осуществление контроля качества на всех этапах производства. Собственная лаборатория.

Новости

30.09.2019
«Когда начинали этот проект, понимали, что без ЧЗМК мы не справимся!»
Главный инженер Строительной Компании «КМ-Центр» Алексей Шпомер об успешном сотрудничестве с нашим предприятием на самых сложных строительных объектах.
29.07.2019
Укрепляем торговые связи
ЧЗМК продолжает работу над конструкциями для Таманского терминала навалочных грузов.
19.07.2019
Продаём металлопрокат!
ЧЗМК реализует лежалый металлопрокат. Телефон 8 912 083 509.
07.06.2019
Надежный партнёр для серьёзного проекта
ЧЗМК рассматривают в качестве основного изготовителя металлоконструкций для Технопарка ПАО Сбербанк.
07.06.2019
Футбольное золото ЧЗМК
Наша команда вновь заняла высшую ступень футбольного пьедестала района.
Все новости
Клуб друзей ЧЗМК
ЧЗМК приглашает вступить в клуб друзей, что позволит находиться в курсе всех событий нашей организации.
 
Экскурсии

 

 

Приглашение на экскурсию 

Приглашаем заказчиков посетить наше предприятие

для ознакомления с производственными мощностями

завода.

                   

Тел:
+7 (351) 253-29-61, 734-71-97

 

Металлоконструкции в Москве

С момента основания завода было изготовлено
больше чем 5 000 000 (пять миллионовтонн
металлоконструкций самого разного назначения.

Возведение зданий из металлических конструкций - одно из самых популярных направлений в современном строительстве разнообразных объектов. Из каркасов выполняются офисные и торгово-развлекательные сооружения, башни связи и телебашни, опоры ЛЭП, культурные объекты.

Наши партнеры

        

Металлические конструкции (МК) являются современной и надёжной технологией, одно из главных достоинств которого — экономичность. На сегодняшний день эта технология упрощает такую работу как строительство хозяйственных объектов, выставочных центров, частных домов и т.п.

Под каждый проект наши специалисты используют такие широко известные технологии, так и собственные методы.

Основные преимущества

Основными достоинствами данной технологии можно назвать простоту монтажных работ, надёжность, небольшой вес и долговечность. Благодаря этой продукции завод способен разрабатывать как индивидуальные проекты, так и серийную продукцию.

Другие преимущества:

  1. Скорость работы. Благодаря этой технологии появилась возможность возвести в кратчайшие сроки такие здания как арочный ангар, склады, торгово-развлекательные комплексы и т.д.
  2. Экономичность – один из важнейших пунктов в характеристике этой технологии. Если сравнить себестоимость железобетонных конструкций или же кирпича, то конструкции из металла обходятся намного дешевле, при этом строители получают широкие возможности для возведения любых зданий, даже нестандартных проектов.
  3. Благодаря компактности можно также сэкономить на транспортировке.

Изготовление конструкций из металла

Процесс производства состоит из нескольких этапов.

Одним из основных шагов является проектирование. Именно этот этап позволяет выявить все нюансы строительства, рассчитать все необходимые данные. К примеру, нагрузка на элементы, особенности выбора материала, монтажа, крепления и т.д. Во время этого же шага также подготавливаются чертежи.

После завершения этапа проектирования начинается первичный контроль качества материалов. Проводится разгрузка металла на складе завода, маркировка, размещение и приёмка.

Третьим шагом является обработка металла на станках. Специалисты завода, используя дробемётную обработку, производят полуфабрикат, а также правки  и резки на детали. После чего уже обрабатывают готовые детали в цехе маляропогрузки. В данном цеху расположено девять кранов с грузоподъёмностью от 20 до 40 тонн, пролёты составляют 30-36 метров, а подкрановые балки в высоту 9650-14000 м.

Следующий этап – очистка. Специалисты используют три дробеструйные камеры, при помощи которых обрабатывают детали высотой до 3500 мм, без учёта кантователей.  Ширина этих изделий достигает 3500 мм, а длина 13000 мм. Для перемещения или переворачивания этих грузов используются две кантовательные тележки, благодаря которым можно управлять грузами массой до 14 т. На стеллажах проводят сушку и окрашивание.

Далее происходит контроль качества, на этом этапе маркировки и упаковки подготавливают к транспортировке. Перевозят продукцию при помощи постовых и подвесных кранов с механизированными тележками. Завод располагает 33 кранами в цеху обработки, грузоподъёмность которых составляет от 8 до 30 тонн, пролёт этих кранов составляет от 15 до 30 метров, а высота подкрановых путей составляет 8100 мм.

Для транспортировки продукции используют несколько способов. Это железнодорожные пути, грузовые, а также пассажирские воздушные перевозки.

Доставка осуществляется несколькими способами: автомобильным транспортом, по железнодорожным путям или по воздуху, с помощью аэротранспорта. Расчет проектирования, производства металлоконструкций в Москве, Чехове, Дзержинске, Химках и других городах Московской области, а также доставка готовых изделий осуществляется индивидуально.

Мостовые конструкции из металла

МК стали популярным выбором при строительстве железнодорожных и автодорожных металлических мостов, а также перильных, арочных, понтонных и прочих видов мостовых сооружений. К строительству мостов предъявляют особо повышенные требования к надёжности и качеству сооружения. К примеру, при строительстве мостов разрешается применять сплошные балки, изготовленные из различных видов стали. Потом на них укладывают железобетонную плиту. В остальных же случаях необходимо использовать балки из листовой стали.

У каждого типа моста есть свои особенности и их нужно учитывать во время изготовления и монтажа. К примеру, для висячих мостов используются металлические изделия в виде пилонов в качестве опоры. Через них натягивают тросы, на которое крепят подвесное полотно. После чего поперечно располагают металлические балки как дополнительное укрепление. Понтонные мосты, поддерживающие на плаву пристани или мостки, представляют собой металлический каркас, исполненный в форме цилиндра, полый изнутри.

При сооружении перильных ограждений или лестничных сходов также отдают предпочтение сооружениям из-за ряда преимуществ, которыми они обладают перед железобетонными. К примеру, они долговечнее, прочнее и их монтаж обходится дешевле.

ЗАО ЧЗМК (г. Челябинск) уже успешно реализовал несколько проектов по изготовлению продукции и монтажу мостов.

В период с 1951 по 1955 года заводом были возведены вантовые переходы через Волгу, пролёт которых составил 874 метра.

Также был построен вантовый переход через Амударью в 1971-1975 годах, единичный пролёт которого составил 660 метров и на тот момент это был один из крупнейших пролётов мира.

В 2009 году был возведён мост через Дон (Ростов-на-Дону). Сооружение состояло из двух основных балок по 36 метров в пролётах, а также главных балок коробчатого сечения. Высота стенки составляла 140 см. Шаг балок в поперечном направлении составлял 6,399 м. Итоговая масса моста равнялась 1204 т.

Опоры ЛЭП

Конструкция опор ЛЭП является комплексной разработкой, включающей в себя множество элементов. Смысл ее в том, чтобы удерживать электрические кабели на конкретной высоте на надёжных креплениях, при этом обеспечивая бесперебойную работу без коротких замыканий или обрывов в любую погоду. Конструкции опор ЛЭП разработаны таким образом, что должны выдержать крепление также дополнительного оборудования, к примеру, осветительных приборов. Кроме того, они являются устойчивым к воздействию окружающей среды.

Наш завод изготавливает металлические конструкции ЛЭП воздушных линий электропередач для траверсов, оттяжек, укосов, хомутов и прочих типов.

Для изготовления элементов используется прочная углеродистая сталь. Предварительно её подвергают антикоррозийной обработке. Благодаря плазменной резке и плазменной сварке обеспечивается высокое качество продукции, гарантирующее долгую и надёжную работу. Конструкция рассчитана на линии электропередач с напряжением 35 кВ и выше, при этом расчётная температура наружного воздуха может достигать -65°C.

Башни связи

Для передачи сигналов сотовой связи и т.п. используется специальное оборудование, размещённое на башнях связи. Вышки иногда оснащают также вспомогательными элементами, к примеру, сервисными площадками, креплениями для фидеров, громоотводами, даже площадками отдыха для сотрудников.

Производимые нашим заводом вышки связи соответствуют как зарубежным, так и российским стандартам. Благодаря высокому профессиональному уровню обеспечивается практичность, лёгкая транспортировка и кратчайшие сроки строительства. Таким образом, башня связи будет доступна для эксплуатации максимально скоро.

Стоимость каждого проекта рассчитывается индивидуально, исходя из сложности работ, массы конструкции, размеров, а также отдельных пожеланий заказчика.

ЗАО ЧЗМК выполняет все работы по проектированию и производству металлоконструкций в Москве, Химках, Балашихе, Чехове и других городах Московской области. Квалификация наших специалистов подтверждается нашими выполненными проектами из металлоконструкций в Москве. Это Храм Христа Спасителя, Международный Дом музыки, всесезонный горнолыжный комплекс СНЕЖ.КОМ, Шереметьево и другие объекты, конфигурация которых предусматривала изготовление металлических элементов на заказ.

Селать заказ металлоконструкций в Москве и узнать  об условиях сотрудничества с ЗАО ЧЗМК вы можете на сайте завода, а также по номеру: +7 (351) 253–28–21.